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[转帖]河北将形成环京津一小时交通圈
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[转帖]河北将形成环京津一小时交通圈
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[转帖]河北将形成环京津一小时交通圈
据悉,河北省在打造“东出西联”综合交通网络中,港口建设取得了历史性突破,秦皇岛、唐山
(
包括京唐港、曹妃甸两个港区
)
、黄骅港三大港口、四大港区格局初步形成;与铁道部协议共建的“
8
+
3
”铁路项目,总建设规模
2000
多公里,投资规模
1000
多亿元,其中有
5
条已完工或正在建设中,京石高速铁路客运专线今年开工。河北还规划了“五纵、六横、七条线”的高速公路网,除连接省内各主要城市外,与京、津、晋、鲁、蒙、辽、豫等周边省
(
市、区
)
将“四通八达”。对此,河北省省长郭庚茂表示,河北近年来明确提出了以加快港口体系建设为重点,即建设以秦皇岛、唐山和黄骅港三大港口为龙头的货运大通道,构建“东出西联”开放交通格局,形成沿海各港口与省内城市,省内城市与西部周边省市,水路、公路、铁路、航空、管道等运输方式有效衔接的综合运输网络。环绕京津两大直辖市、正在建设沿海经济社会发展强省的河北,不断投巨资建设航空、铁路、高速公路、港口运输综合性高效交通网,持续改善河北周边地区及其他省市区的交通状况,特别是沿海和冀中南地区将形成环京津一小时快速铁路客运交通圈。
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河北将建成世界最大的输煤港口群
河北省交通厅厅长焦彦龙日前说,继秦皇岛港成为世界第一个煤炭运输超
2
亿吨的大港后,河北仍将继续加大港口建设力度,三年建成秦皇岛港、唐山港、黄骅港三个在全国具有重要影响的现代化综合性大港,并以秦皇岛、黄骅港为主,建成世界最大的输煤港口群。今后
3
年,河北将投巨资加大港口建设力度,全省生产性泊位将达到
119
个,吞吐能力达到
5.92
亿吨,集装箱吞吐能力达到
120
万标准箱。通过港口建设,河北将形成煤炭、铁矿石、集装箱等大型专业化码头布局。焦彦龙说,河北将通过努力,尽快实现本省港口“三大目标”,即建成全国最大的输煤港口群,建成环渤海地区以金属矿石、原油、
LNG
三大物资为主的重要中转接卸基地,建成三个在全国具有重要影响的现代化综合性大港。而在过去
5
年,河北港口建设完成投资
71
亿元,新增设计吞吐能力
3470
万吨。全省港口设计通过能力、吞吐量分别由
2002
年的
1.7
亿吨、
1.4
亿吨增至
3.92
亿吨和
3.99
亿吨,在沿海
11
个省(市)中,设计通过能力居第
3
位,吞吐量居第
6
位。全省港口泊位达到
92
个,新增生产性泊位
37
个。
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河北:今年将规划京津休闲旅游产业带
据悉,河北省今年将编制实施环京津休闲旅游产业带专项规划,发挥自身区位和资源优势打造名副其实的“京津后花园”。河北省
80%
的入境游客和
40%
的国内游客来自人均收入高、消费能力强的京津地区,或是经由京津中转。尤其是在短期假期增加的新假日制度下,作为河北两个最大、最成熟的旅游客源市场,这一区域蕴藏更大潜力。据了解,环京津休闲旅游产业带是河北省以北京和天津为基点的
1
小时左右车程的区域,涵盖张家口、承德、秦皇岛、唐山、保定、廊坊、沧州等
7
个市和
40
多个旅游重点县。圈内包含
3
处世界文化遗产、
3
处国家
5A
景区及绝大多数
4A
景区,河北省旅游接待总量的
60%
以上和旅游收入的
70%
以上源于这一圈层。针对目前这一圈层的旅游产业在总体规模、品位档次和功能结构上的欠缺,河北将加大创新力度推进环京津休闲旅游产业带的转型升级。据介绍,河北力争今年完成旅游项目投资
60
亿元以上,利用外资超过
6000
万美元,
5
亿元以上旅游建设项目达到
20
个以上。
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